| 1965 |
Çelik Montaj kuruldu |
| 1981 |
Anadolu Otomotiv Sanayi ismi tescillendi |
| 1983 |
Isuzu ile teknik anlaşmaya varıldı |
| 1984 |
Isuzu Kamyon üretimine başlandı
|
| 1985 |
-Türkiye'de Japon lisansı ile üretilen ilk araç -NPR 59 tanıtıldı |
| 1986 |
Isuzu / Itochu / Anadolu Endüstri Holding arasında ortaklık başladı
- Otomotiv sektöründe ilk Türk/ Japon ortaklığı - |
| |
AIOS'un kendi tasarımı olan midibüs araçların üretimine başlandı |
| 1987 |
Midibüs üretimine başlandı |
| 1989 |
Belediye tipi araç üretimine başlandı |
| 1991 |
NKR-Wide, hafif kamyon üretimine başlandı |
| 1994 |
Ihracat faaliyetlerinin başlandı |
| 1995 |
Toplam kalite yönetimine geçildi |
| |
Japon ortaklık payı %35'e çıktı |
| |
Anadolu Isuzu (ünvan değişikliği) |
| 1996 |
ISO-9002 belgesi alındı |
| |
Yeni fabrikanın temeli atıldı |
| 1999 |
Gebze Şekerpınar'daki yeni fabrikada üretime geçildi |
| |
NQR kamyon üretimine başlandı |
| 2000 |
Turkuaz otobüs üretimine başlandı |
| 2001 |
Şasi ihracatına başlandı |
| 2002 |
NQR 3 Dingil kamyon üretimine başlandı |
| 2003 |
Avrupa Birliği'ne Otobüs ihracatına başlandı |
| |
ISO 9000:2000 kalite belgesi alındı |
| 2004 |
Türkiye'de Isuzu markası ile araç üretiminin 20. yılı kutlandı |
| |
D-Max pick-up satışı başladı |
| |
20.yılda 80.000. Isuzu üretim hattından indirildi |
| 2005 |
2000. Turkuaz üretim hattından indirildi |
| |
N- Serisi kamyon ve kamyonetleri yenilendi |
| |
D-Max pick-up yenilendi |
| |
Royal otobüs turbo motoruyla Roybus adını aldı |
| 2006 |
Yeni görünümlü Turkuaz üretimine başlandı |
| |
NPR, NQR, NQR 3D'nin yeni yüzleri ve motorları |
| |
NKR, NKR low, NKR Wide'in yenilenmiş yüzleri |
| |
Roybus, Classic ve Urban'ın yenilenmiş yüz ve motorları |
| 2007 |
AB üyesi ülkelere ihraç edilen Turquoise modelinde Euro 4 motor kullanılmaya başlandı. Ön ve arka yüz tasarımları yenilendi |
| |
Ilk 9 metrelik otobüs modeli Citimark'ın lansmani yapıldı |
| |
D-Max 4x4 ve 4x2'nin dış ve iç tasarımı yenilendi |
| 2008 |
Isuzu Motors ve Anadolu Isuzu arasındaki işbirliğinin geliştirilmesi niyetini teyid eden Memorandum Japonya'da imzalandı |
| |
Anadolu Isuzu'nun ilk 9 metrelik otobüsü Citimark'ın üretimi başladı |
| |
İşletme Müdürlüğü Otobüs ve Kamyon Müdürlükleri olarak iki ayrı birime dönüştü |
| |
Isuzu Motors'un global ortak üretim sistemi olan IMM (Isuzu Manufacturing Management) AIOS kamyon fabrikasında uygulanmaya başlandı |
| 2009 |
Türkiye'de Isuzu markası ile araç üretiminin 25. yılı kutlandı |
| |
Euro 4 emisyon sınıfındaki yeni otobüslerimiz Novo, Novo Lux ve Novo Ultra'nın tanıtımı yapıldı, satışına başlandı |
| |
Turkuaz'ın önü ve iç yüzü yenilendi |
| |
Euro 4 emisyon sınıfındaki N Serisi araçlarımız NLR, NLR Long, NNR, NNR Long, NPR, NPR Long ve NPR HP'nin tanıtımı yapıldı, satışına başlandı |
| |
Anadolu Isuzu AR-GE Merkezi olmaya hak kazandı ve faaliyetlerine başladı. |
| 2010 |
Anadolu Isuzu’nun kamyon segmentindeki amiral gemisi 7,5 tonluk NPR 8 ton oldu. |
| |
NPR’nin 3 yeni modeli ;NPR 8, NPR 10 ve NPR 3D satışa sunuldu. |
| 2011 |
Anadolu Isuzu AR-GE Merkezi Belgesi aldı. |